1. Mengtoestellen

• Interne mixers (Banbury-mixers)Deze zijn de werkpaarden van het rubbermengproces. Ze bestaan uit een afgesloten kamer waar het ruwe rubber, samen met verschillende additieven zoals koolstofzwart, zwavel en versnellers,zijn krachtig gemengdDe rotoren in de mixer hebben een unieke vorm die zorgt voor een efficiënt scheeren en mengen van de materialen.met een capaciteit van enkele tot enkele honderden kilogram per partijDe grotere capaciteitsmixers worden doorgaans gebruikt in grote productiefaciliteiten.
• Open-molenmengers: Deze mengmachines hebben twee horizontaal geplaatste rollen die met verschillende snelheden draaien.waarbij het verschil in snelheid een scheerwerking veroorzaaktDeze scheerwerking helpt om het rubber af te breken, de additieven gelijkmatig op te nemen en de gewenste viscositeit en plasticiteit van de rubberverbinding te ontwikkelen.Open-meul mixers worden vaak gebruikt voor kleine productie, experimentele werkzaamheden, of voor de definitieve aanpassing en het mengen van rubberverbindingen die reeds in een interne mixer zijn voorgemengd.

2. Calenderapparatuur

• Drie rolkalenders: Deze kalenders bestaan uit drie horizontaal gerangschikte rollen, waarbij de middelste rol meestal een iets andere diameter of oppervlakte heeft dan de andere twee rollen.De rubberverbindingAls de rollen draaien, wordt de rubberverbinding geleidelijk geperst en verspreid tussen de rollen, waardoor een dunne,platte vel van rubberDe dikte van de rubberplaat kan nauwkeurig worden gecontroleerd door de splitsing tussen de rollen aan te passen.Voor de productie van de basisrubberplaten die later in de constructie van transportbanden zullen worden gebruikt, worden gewoonlijk drie rolkalenders gebruikt..
• Vier rolkalenders: Net als drie rolkalenders hebben vier rolkalenders vier horizontaal geplaatste rollers.en de kwaliteit van het geproduceerde rubberplaatVier rolkalenders kunnen een hogere mate van precisie bereiken bij de controle van de veldikte in vergelijking met drie rolkalenders.Ze worden vaak gebruikt voor het produceren van hoogwaardige rubberplaten met strakke dikte toleranties, die nodig zijn voor toepassingen zoals de productie van transportbanden van hoogwaardige kwaliteit, waarbij consistente kwaliteit en prestaties cruciaal zijn.

3. Extrusieapparatuur

• met een vermogen van meer dan 10 kW: Deze worden gebruikt om de rubberverbinding in specifieke vormen te vormen, zoals de randen, profielen of versterkende elementen van de transportband.Een rubberextruder bestaat uit een hopper waar de vooraf gemengde rubberverbinding wordt gevoerdAls de schroef draait, dwingt het de rubberverbinding door het verwarmde vat.waar het geleidelijk verzacht en plastisch wordtDe verzachte rubberverbinding gaat vervolgens door de matras, waardoor het de gewenste vorm krijgt.afhankelijk van de specifieke eisen van het transportbandproductieproces, zoals de grootte en de complexiteit van de te extruderen rubberprofielen.

4Vulcanisatieapparatuur

• Vulkanisatoren: Dit zijn de meest gebruikte vulcaniseringsapparatuur bij de productie van rubberen transportbanden.De transportband, die is samengesteld uit de verschillende rubbercomponenten en versterkingsmaterialen, wordt tussen de verwarmde platen geplaatst.meestal tot een druk van enkele honderden pond per vierkante inch (psi)Tegelijkertijd worden de platen verwarmd tot een specifieke temperatuur, meestal tussen 140 en 180 °C, afhankelijk van het gebruikte rubbermengsel.De combinatie van hitte en druk zorgt ervoor dat de rubbermoleculen elkaar kruisenDeze kruisverbinding geeft het rubber zijn kenmerkende elastische eigenschappen, sterkte en weerstand tegen slijtage, hitte en chemicaliën.Vulkanisatoren zijn verkrijgbaar in verschillende maten en configuraties, met enkele grootschalige productiefaciliteiten die gebruikmaken van multiplatenpressvulcanisatoren die meerdere vervoerbanden van verschillende lengtes en breedtes tegelijkertijd kunnen vulcaniseren.
• Autoclaafvulcanisatoren: Dit is een ander soort vulcaniseringsapparatuur dat kan worden gebruikt voor de productie van rubberen vervoerbanden, vooral in gevallen waarin grootschalige vulcanisatie onder hoge druk vereist is.Een autoclaafvulcaniser is een grote, een cilindrisch drukvat dat is uitgerust met verwarmingselementen, een drukregelingssysteem en een deur of luik voor het laden en lossen van de transportbanden.die vooraf zijn samengesteldDe autoclaaf wordt vervolgens verzegeld en de druk in het vat wordt geleidelijk verhoogd.meestal tot een druk van enkele honderden pond per vierkante inch (psi) of meer, afhankelijk van de vereisten van het vulcanisatieproces. Tegelijkertijd worden de verwarmingselementen geactiveerd en wordt de temperatuur in de autoclaaf verhoogd tot een bepaald niveau,meestal in het bereik van 140 - 180 °C (284 - 356 °F) of hogerDe combinatie van hoge druk en warmte in de autoclaaf zorgt ervoor dat de rubbermoleculen in de transportbanden elkaar kruisen.met als gevolg de vulcanisatie van het rubberAutoklaafvulcanisatoren worden vaak gebruikt bij de productie van grote, zware transportbanden, zoals die welke worden gebruikt in de mijnbouw, steengroeven en havenindustrieën.waar de transportbanden hoge belastingen moeten weerstaan, slijpstoffen en harde bedrijfsomstandigheden.

5Test- en inspectieapparatuur

• Machines voor het testen van de trekkracht: Deze machines worden gebruikt om de treksterkte, de verlenging bij breuk en de modulus van elastisiteit van de rubberen vervoerband te meten.een bewegende kruiskop die door een gemotoriseerd systeem omhoog of omlaag kan worden gedreven, en een belastingcel die wordt gebruikt om de op het monster uitgeoefende kracht te meten.één bevestigd aan de vaste basis en de andere aan de bewegende kruis-kopAls het monster wordt gespannen, meet de belastingcel de kracht die op het monster wordt uitgeoefend.en een extensometer (of de verplaatsing van het dwarshoofd) wordt gebruikt om de verlenging van het monster te metenDe treksterkte wordt berekend als de op het monster uitgeoefende maximale kracht gedeeld door de oorspronkelijke doorsnede van het monster.De verlenging bij breuk is het percentage toename van de lengte van het monster op het punt van breukDe modulus van elastisiteit is de verhouding van de spanning (kracht per eenheid oppervlakte) tot de spanning (verandering van lengte per eenheid oorspronkelijke lengte) in het elastische gebied van de spannings-spanningscurve.Tensile testmachines zijn verkrijgbaar in verschillende maten en laadcapaciteiten, afhankelijk van de eisen van het testproces met transportband.
• Machines voor het testen van slijtage: Deze machines worden gebruikt om de slijtvastheid van de rubberen transportband te beoordelen.De Taber Abraser bestaat uit een draaitafel die kan worden gedraaid met een constante snelheid, en twee slijpwielen die tegen het oppervlak van het transportbandmonster worden gedrukt, dat op de draaitafel is gemonteerd.de slijpwielen wrijven tegen het oppervlak van het monsterDe hoeveelheid slijtage wordt meestal gemeten door het monster te wegen vóór en na een bepaald aantal draaibanden van de draaitafel.De slijtvastheid wordt vervolgens berekend als het gewichtsverlies per oppervlakte-eenheid van het monster. andere soorten slijtage-testmachines, zoals de DIN-slijtmeter en de Akron-slijtmeter,gebruik maken van verschillende methoden en slijtstoffen om de slijtvastheid van rubbermonsters te beoordelenDe keuze van de slijttoetsmachine is afhankelijk van de specifieke eisen van de transportbandtoepassing, van het gebruikte rubbermengsel,en de relevante industriële normen en specificaties.
• Dikte-meters: Deze worden gebruikt om de dikte van de conveyorband op verschillende punten te meten.en op laser gebaseerde dikte-metersMechanische dikte-meters bestaan doorgaans uit een klem-achtig apparaat met twee kaken, één vast en de andere verplaatsbaar.en de dikte wordt afgelezen op een schaal op het apparaat. Ultrasone dikte-meters gebruiken ultrasone golven om de dikte van de rubberen vervoerband te meten.De ultrasone golven worden uitgezonden van een sonde die op het oppervlak van het transportband monster wordt geplaatstDe ultrasone golven reizen door het rubber en worden weergegeven door het tegenovergestelde oppervlak van het rubber.De tijd die nodig is voor de ultrasone golven te reizen door het rubber en terug wordt gemeten, en de dikte van het rubber wordt berekend op basis van de bekende geluidssnelheid in het rubbermateriaal.Met behulp van een laserstraal wordt de dikte van de rubberband gemeten.De laserstraal wordt geprojecteerd op het oppervlak van het transportbandmonster en de reflectie van de laserstraal wordt door een sensor gedetecteerd.De afstand tussen de laserbron en de sensor wordt gemeten, en de dikte van het rubber wordt berekend op basis van de bekende geometrie van de op laser gebaseerde diktemeter en de positie van het transportbandmonster.De keuze van de diktemeter is afhankelijk van de nauwkeurigheidsvereisten van het testproces met de vervoerband, het geteste rubberen transportbandtype en de desbetreffende industriële normen en specificaties.
• Visuele inspectiemiddelen: Hieronder vallen vergrootglassen, inspectielampen en boroscopen. Vergrootglassen worden gebruikt om de oppervlakte van de transportband nauwkeurig te onderzoeken op zichtbare gebreken zoals scheuren, gaten,of ongelijkheidInspectielampen zorgen voor een heldere, scherp gefocuste verlichting, die helpt bij het duidelijk identificeren van eventuele oppervlakte-onregelmatigheden of kleurverschillen in het rubber.Borescopen worden gebruikt om de interne structuur van de transportband te controleren, met name wanneer er verborgen gebreken kunnen zijn in de versterkingslagen of tussen de rubberen onderdelen.Een boroscoop bestaat uit een flexibele buis met een lichtbron en een camera of optische lens aan het eindeDe boroscoop wordt in een kleine opening of door een gesneden deel van de transportband geplaatst.met een vermogen van meer dan 50 W,- visuele inspectiemiddelen zijn een belangrijk onderdeel van het kwaliteitscontroleproces van de transportband, omdat zij kunnen helpen bij het detecteren en identificeren van een breed scala aan gebreken in een vroeg stadium,voordat de transportbanden in gebruik worden genomen.